アルファリゾート・トマム｜ALPHA RESORT TOMAMU WEB SITE

１０月も半ばを過ぎトマムは閑散としている。

１０月２４日、

道東自動車道のトマム占冠間が開通した。

トマムリゾートの入り口の前を通る道道は途端に交通量が減った。

残る未開通の占冠夕張間も再来年に開通の予定である。そうなるとトマムから札幌や千歳空港が格段に近くなる。千歳空港まで１時間前後で行ってしまう。

そうなると危機感を持つのがＪＲだ。

１０月１日、ＪＲ北海道はダイヤ改正をした。トマムを通る石勝線の特急は全部「スーパー」が付く新型の振り子車両になって昭和の国鉄の時代から走っていた車両が通らなくなった。

９月の下旬頃から沿線には廃止になる旧型「とかち」を撮影する人が増えた。

伊藤もお客さんと一緒に撮影に行った。

旧型「とかち」が「スーパーとかち」になって札幌帯広間の所要時間が最大で１８分の短縮になるとポスターに書いてあった。

高速道路開通に向けての先手を打ってきた。

しかしこの開通はトマムリゾートにとって差ほどの影響は無い。

トマムにとって影響が大きいのはその先の占冠夕張間の開通である。

開通の日、早速走りに行ったスタッフがなっちゃんの他にも居た。

高速道路はトマムの社員寮のすぐ裏山の中腹を走っている。

寮の最上階の５階よりも高いところを通り寮との間に白樺林があるので自動車から見えたり五月蝿かったりはそれほどしない。

夜、寮の駐車場から眺めると森の中に流れ星のようにヘッドライトが走るのが見える。自動車の走る音が山にこだまして辺りに響くと、深夜の三軒茶屋か板橋の首都高沿いに居るような気分に無理やりイメージする。

１０月２９日、

三角の夏期営業のスタッフお疲れ様会が上トマムのいっぷくであった。

いっぷくは上トマムにある居酒屋のような食堂のような店で、ラーメン、定食、焼肉、ホッケや氷下魚などの焼き魚のメニューもあってトマムスタッフ御用達の店である。

トマムのゲストにも知られていて滞在中 ここで夕食をとるお客さんも居る。

電話をすればホテルまで送迎してくれる。トマムリゾートから自動車で５分くらいの距離。

上トマムと言うからには他にもあってトマムリゾートは中トマムになる。さらに占冠の方に行ったところに下トマムと言う地区がある。

伊藤の地元の埼玉県の川口市の隣りさいたま市、昔の浦和市には浦和、東浦和、西浦和、南浦和、北浦和、中浦和、武蔵浦和と７つの駅がある。

地名の入った駅では日本で一番多い。

三角のお疲れ様会と言っても三角の営業が終わる訳ではない。

三角はこれからも冬もずっと営業する。

スタッフは色々な施設の担当になる。そしていろんなスタッフがトマムで働いている。

三角に残るのはトマム２年目の金沢出身の◯井君だけ。

ＴＥＡＭＮＡＣＳ（チーム・ナックス）のファンで北海道の全市町村を３年ほどで制覇した東京都２３区外出身の大◯さんはアザリアになった。

北海道に移住してきたトマム２年目国分寺出身の◯永君はウエアショップ。

道内出身のトマム暦２０年の小◆さんはニニヌプリ。

同じく道内出身の伊藤とほぼ同期の▲岸さんはリゾートセンターの売店。

地元南富良野町出身のトマム暦２０年の◯山さんはブライダル。

バイクで日本縦断をして北海道に住むことを決めた栃木出身５年目の◆谷さんと、

入社３年目の登別出身の◯井さんはサービスチーム。

伊藤はアイスビレッジになった。

調理の方も◯曾さんがプラチナム。

×内さんはアイスビレッジとコンコ。

▲口さんだけが三角に残る。

これだけみんなバラバラになると、この三角のメンバーが団結をして謀反でも起こすと思ったのだろうか。（冗談です。。。）

実際、みんな仲は良かった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表向きは（そーいうこと書くんじゃないよ）

だからお疲れ様の会をやった。

心のどっかで奥の方の隅の方で、殴り合いになるんじゃないかと思ったけど。。。

「あの時は大変だったねぇ」

「８月のあの日はキツカッタねぇ」

「みんなと居て勉強になりました」

「ご迷惑お掛けしました」

「楽しかった。面白かった」

と、みんな言った。 

ホントに楽しかった。勉強させてもらった。

打ち上げが終わってから一部の人は次の異動先のことで忙しくなってきている。

正式な異動は１１月に入ってからだけどやっぱり準備とかがアル。伊藤は１０日にアイスビレッジに出勤先が変わる。

１１月から冬の陽気になると天気予報が言っている。週間では雪の予報も出ている。

雪虫も飛んだ。さあ、トマムは夏から一気に冬に切り替わる。スキーシーズン到来だ。

トマムはしっかりと冬に向かって動き出している。